La jauge internationale de 1907 et les 10MJI
La taille idéale ?
Parmi les classes métriques, quelle formule choisir ? Les 6 M JI sont de superbes bateaux de régate sur des plans d'eaux protégés, les 8 M JI sont déjà de grands bateaux, mais malgré leurs environ 14 mètres de longueur sont encore des bateaux de sortie à la journée, les 12 M JI sont de magnifiques bateaux de régate (et de croisière dans les années 20 et 30) mais du fait de leur taille (environ 22 mètres) et de leur gréement sont quasiment impossible à man?uvrer en équipage réduit.
Les 10 M JI sont peut-être un compromis idéal : d'une longueur de 15 à 17 mètres, ils sont suffisamment grands pour permettre d'y installer des aménagements dignes de ce nom, suffisamment petits pour être man?uvrés par un équipage familial.
Le grand Uffa Fox ne s'y trompait pas lorsqu'il décrivait en 1935 le 10 Mètre Westa :
L'International Ten Metre Yacht Association (ITMYA)
Les 10 Mètre JI ont été très populaires avant la première guerre mondiale : Anker, Mylne, Fife, Oertz pour ne citer qu'eux, en ont dessinés chacun plusieurs. La Coupe du Yacht Club de France, qui voyait s'affronter les différentes nations européennes de la voile, s'est courue de 1910 à 1914 en 10 Mètre JI.
A la fin des années 20, un groupe de yachtmen américains se prend de passion pour la Jauge Internationale et commande pas moins de 18 10 Mètre JI à Starling Burgess, tous construits chez Abeking & Rasmussen et transportés par cargo depuis l'Allemagne.
Dans les années 30, c'est surtout les scandinaves qui sont actifs: le roi du Danemark Christian X, beaucoup de grands yachtmen norvégiens et suédois se font construire leur 10 Mètre JI.
Au total, à force de décompte patient, de consultation assidue des Lloyd's Registers, nous avons recensé plus d'une centaine de bateaux construits avant 1939.
Preuve en tout cas que le concept attire toujours, plusieurs projets de construction de 10 JI neufs sont en cours.
Un groupe de propriétaire s'est rassemblé en 2007 pour créer une association internationale des 10 Mètre, l'ITMYA. Parmi les objectifs, outre partager la passion, échanger sur les enseignements des restaurations, l'intention est de régater ensemble.
Prochain projet : un championnat du monde à venir en 2009 ou 2010? à suivre donc.
Parmi les classes métriques, quelle formule choisir ? Les 6 M JI sont de superbes bateaux de régate sur des plans d'eaux protégés, les 8 M JI sont déjà de grands bateaux, mais malgré leurs environ 14 mètres de longueur sont encore des bateaux de sortie à la journée, les 12 M JI sont de magnifiques bateaux de régate (et de croisière dans les années 20 et 30) mais du fait de leur taille (environ 22 mètres) et de leur gréement sont quasiment impossible à man?uvrer en équipage réduit.
Les 10 M JI sont peut-être un compromis idéal : d'une longueur de 15 à 17 mètres, ils sont suffisamment grands pour permettre d'y installer des aménagements dignes de ce nom, suffisamment petits pour être man?uvrés par un équipage familial.
Le grand Uffa Fox ne s'y trompait pas lorsqu'il décrivait en 1935 le 10 Mètre Westa :
"In this yacht we have an example of a very bold idea that succeeded, so marking the owner and designer as men of genius. A racer stands or falls by her ability as a racer, but the owner of this yacht considered her from a cruising point of view throughout and yet in spite of this her racing record is the finest in Sweden and Finland. This yacht?s record is one of the finest that can be put forward for the present International Rule for in her we have the qualities of a racer and cruiser so successfully blended, that she is a very fine vessel whether considered as a cruiser or a racer, for she is both!?
L'International Ten Metre Yacht Association (ITMYA)
Les 10 Mètre JI ont été très populaires avant la première guerre mondiale : Anker, Mylne, Fife, Oertz pour ne citer qu'eux, en ont dessinés chacun plusieurs. La Coupe du Yacht Club de France, qui voyait s'affronter les différentes nations européennes de la voile, s'est courue de 1910 à 1914 en 10 Mètre JI.
A la fin des années 20, un groupe de yachtmen américains se prend de passion pour la Jauge Internationale et commande pas moins de 18 10 Mètre JI à Starling Burgess, tous construits chez Abeking & Rasmussen et transportés par cargo depuis l'Allemagne.
Dans les années 30, c'est surtout les scandinaves qui sont actifs: le roi du Danemark Christian X, beaucoup de grands yachtmen norvégiens et suédois se font construire leur 10 Mètre JI.
Au total, à force de décompte patient, de consultation assidue des Lloyd's Registers, nous avons recensé plus d'une centaine de bateaux construits avant 1939.
Preuve en tout cas que le concept attire toujours, plusieurs projets de construction de 10 JI neufs sont en cours.
Un groupe de propriétaire s'est rassemblé en 2007 pour créer une association internationale des 10 Mètre, l'ITMYA. Parmi les objectifs, outre partager la passion, échanger sur les enseignements des restaurations, l'intention est de régater ensemble.
Prochain projet : un championnat du monde à venir en 2009 ou 2010? à suivre donc.
